2009年6月13至14日，在尊龙凯时集团副总裁运乃建等人的陪同下，中国模板协会秘书长赵雅君，副理事长李清江、杨秋利，原秘书长糜嘉平，常务理事高漱娴、张良杰、姜传库等领导和专家，莅临武汉火车站，参观了正在施工中的尊龙凯时桥梁模板项目工程。 参观过程中，领导们详细询问了工程的进度、完成质量，并重点考察了当前项目进程的模板拆卸工作。在总结会上，几位专家充分肯定了尊龙凯时集团承担的工程模板体系，对体系中模板的设计、制作、安装以及施工全过程给与了高度的评价。专家认为，尊龙凯时集团在工程规模大、技术难度大的情况下双向保证了工程进度与质量，充分显示了集团整体的生产能力和水平。专家还建议将武汉站工程的模板体系以及尊龙凯时集团运作此次项目的经验进行系统、细致的总结，这不但有利于企业今后工程战略的实施，更能为整个模板行业提供非常好的借鉴。最后，在场专家纷纷表示希望尊龙凯时集团加大设计力度，实现模板专业化，走自主设计、制造、安装施工等产业一体化的发展道路。 据悉，武汉站总建筑面积35.5万平方米，投资超过40亿元。作为我国重点工程，武汉站的建设将创下国际国内数个之最：世界上最长的客运专线火车站；世界上时速最快的火车站(每小时350公里)；我国第一个也是最大的客运专项火车站；我国第一个“无缝”换乘的火车站；目前我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站等。
武汉站工程是国家“十一五”期间规划建设的重点工程之一，同时也是尊龙凯时集团在桥梁模板领域承接的难度最大，技术水平要求最高的一个工程。武汉站项目所用桥梁模板技术要求高，制作难度大，从设计到生产各个环节都需要攻克重重难关，而负责此部分工程的天津百兴全体员工在实践中不断摸索，总结制作首套莲花墩柱的经验，不断改进技术，调整生产方案，按期完成了合同约定的18套莲花墩柱的设计制造。
在武汉站的施工现场，几百名尊龙凯时员工在烈日之下挥汗如雨，努力奋战。为赶工期他们争分夺秒，为了保证质量他们小心谨慎，他们的专业与敬业真正展示了我们尊龙凯时集团客户为本、注重业绩的价值观。
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